Infraestrutura sustentável, resiliente e inclusiva: uma análise de Chancay a Ilhéus

O BRICS Policy Center (BPC)/PUC-Rio, em colaboração com o Clube de Engenharia do Brasil, organizou no dia 15 de agosto o seminário internacional “Infraestrutura sustentável, resiliente e inclusiva: uma análise de Chancay a Ilhéus”. O evento reuniu especialistas, representantes da sociedade civil e formuladores de políticas públicas para debater a reconfiguração das rotas comerciais na América do Sul e o crescente protagonismo da China nesse processo.

O seminário teve como objetivo central apresentar estudos e propostas de iniciativas capazes de mitigar os efeitos das novas rotas de comércio global sobre as mudanças climáticas e o desenvolvimento social, em um contexto em que a América Latina busca ampliar sua integração regional.

A primeira mesa, intitulada “Infraestrutura Sustentável, Inclusiva e Resiliente”, foi mediada por Marta Fernández, diretora do BPC, e contou com a participação de Maria Elena Rodríguez (IRI/PUC-Rio e vice-diretora do BPC), Brent Millikan (Grupo de Trabalho e Infraestrutura Socioambiental) e Cesar Gamboa (Derecho, Ambiente y Recursos Naturales do Peru). Os debatedores discutiram estratégias para implementar projetos de infraestrutura que priorizem a proteção de ecossistemas, enfrentem a carência de serviços básicos e fortaleçam a resiliência climática, sem comprometer o meio ambiente ou as comunidades locais.

A segunda mesa, “De Ilhéus ao Porto de Chancay: Uma Análise Econômica, Geopolítica e Socioambiental”, foi mediada por Maria Elena Rodríguez e concentrou-se no potencial do Porto de Chancay, no Peru, como ponto estratégico para as relações entre a América Latina e a Ásia, com ênfase no papel da China. Participaram deste debate Leolino Dourado (Universidad del Pacífico), Rómulo Acurio (Embaixador do Peru no Brasil), Ibá dos Santos Silva (Clube de Engenharia), Leonardo Ribeiro (Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário), Larissa Wendling (Superintendente de Projetos-Infra S.A.) e Rui Rocha (Universidade Estadual de Santa Cruz).

A discussão manteve o foco nos impactos econômicos, ambientais e sociais das novas rotas de comércio global, destacando-se a análise do Porto de Chancay e o papel das instituições brasileiras no desenvolvimento de uma ferrovia bioceânica que conectará o porto peruano a Ilhéus, na Bahia, com significativa participação chinesa no financiamento e execução desses projetos de integração logística.

Confira a gravação do evento abaixo!